Arka Fren Kliperi - Sol El - Tesla Model S/X (2012-2021) için taban.

Bu Kaliper Neden S/X Modeliniz için Önemlidir?

Gerçekte Ne Yapıyor (Sade, Teknoloji Jargonu Yok)

• Arka uç durdurucu gücünü ekler: Fren pedalına bastığınızda, fren sıvısı zımba içine akıp, pistonlarını dışarıya itiyor.Tekerleği yavaşlatan sürtünme yaratmak ön fren kuvvetini dengelemek ve sert durmalar sırasında arka uç “ kaldırma ” önlemek için kritik.
• Aşırı Isınmayı Önler: Sıkışmadan “brek solmasını” (zayıflama durdurucu gücü) engeller.Durup gitmek trafiği).
• Rotorları ve Lastikleri Korur: Hassas işlenmiş pistonlar bantlara eşit basınç uyguluyor, böylece rotorunuz eşit bir şekilde yıpranır (deformasyon olmaz) ve arka lastikleriniz hizalı kalır.
• Pas ve enkazla savaşır: İç kısımları mühürlenmiş ve korozyona dayanıklı bir E-paltosuyla yol tuzuna, yağmura ve çamura karşı korunmuştur.

Arka Sol Tırmancınızın Değiştirilmesi Gerektiği İşaretler

• Frenleme sırasında sağa çekmek: Arka sol tuş bağlanmıyor, bu yüzden sağ arka fren aşırı çalışıyor ve arabayı sağa çekiyor.
• Arka taraftan öğütme/çırpma: Tutulan pistonlar, rotor üzerindeki bantların sürüklenmesine neden olur ve metal üzerine metal gürültüsü yaratır (bu hem kaliper hem de rotor sabitlerini anında hasarlandırır).
• Arka lastiklerin eşit olmayan aşınması: Sol arka lastiğin iç kenarındaki kel lekeler (kasarlı bir zımba nedeniyle yanlış hizalama belirtisi).
• Yumuşak fren pedalı: Kaliperdeki bir sızıntı fren sıvısını akıtır, pedalın "spongy" hissetmesini sağlar ve genel durma gücünü azaltır. Bu bir güvenlik tehlikesidir.

Tesla'nın katı standartlarına göre inşa edilmiş.

Neden Ardından Satılan Kaliperlerden Daha Etkili

• Mükemmel, modları yok: Model S/X'nin arka merkezi ve rotoru tam olarak eşleşecek şekilde işlenmiştir.
• Sızıntılara Karşı Dayanıklı Mühürler: Yüksek sıcaklık O halkaları (300 ° F'ye kadar) aşırı sıcaklıkta (örneğin yaz otoban sürüşleri) başarısız olan ucuz kaliperlerin aksine sıvı sızıntısını önler.
• Tesla'nın Sınırları için test edildi.: Güvenilirliği sağlamak için 12.000'den fazla fren döngüsü (soğuk hava -20 ° F ve ağır yükle durmalar dahil) ile doğrulandı.
• Hafif Avantaj: Alüminyum yapısı, arka süspansiyon tepkisini iyileştiren ve menzilini hafifçe artıran (daha az ağırlık = daha az enerji kullanımı) kaydırılmamış ağırlığı azaltır.