Tesla Model 3 (2020'ye Kadar) için Soğutucu ve Isı Pompası Servis Kiti | 1133855-00-B

1. Temel Özellikler ve Uyumluluk

2. Bu Servis Kitinin 2020 Öncesi Model 3'ünüz İçin Neden Kritik Olduğu

• Soğutucu: Hızlı şarj, otoyolda sürüş veya sıcak havalarda akü paketini ve elektrik motorunu soğutur. Aksi takdirde akü menzilini azaltacak, hücrelere zarar verecek veya motor üzerinde güç sınırlarını tetikleyecek aşırı ısınmayı önler.
• Isı Pompası: Kış menzilini korumak için kritik öneme sahip olan (EV sahipleri için yaygın bir sorun) geleneksel dirençli ısıtmaya göre %30–50 daha az akü gücü kullanarak soğuk havalarda kabini ısıtır.

• Çatlamış O-ringler veya aşınmış contalar, soğutucu/ısı pompasının verimliliğini azaltan soğutucu sızıntılarına neden olur (akünüz şarj sırasında aşırı ısınabilir veya kabin kışın ısınmaz).
• Tıkanmış bir filtre kurutucu, kalıntıların ve nemin dolaşmasına izin vererek hassas valflere veya ısı pompası kompresörüne zarar verir (tek bir kompresör değişimi 1.000 ABD Dolarından fazlaya mal olur).
• Arızalı bir elektrikli su pompası, soğutucu akışını bozar ve dokunmatik ekranınızda düzensiz sıcaklık düzenlemesine ve "Termal Sistem Arızası" uyarılarına yol açar.

3. Bu OEM Özellikli Kitin Temel Faydaları

1. Fabrika Sınıfı Termal Performansı Geri Kazandırır

• Soğutucu Sızıntılarını Durdurur: Önceden yağlanmış EPDM O-ringleri ve silikon contalar, soğutucu/ısı pompanızın düşük performans göstermesine neden olan sızıntıları ortadan kaldıran hava geçirmez bir conta oluşturur. Servisten sonra, akünüz hızlı şarj sırasında ideal 20–30℃ aralığında kalır ve kabin soğuk havalarda 2–3 kat daha hızlı ısınır.
• Yüksek Maliyetli Bileşenleri Korur: Filtre kurutucu, soğutucunun valflerine veya ısı pompası kompresörüne ulaşmadan önce nemi ve metal kalıntıları yakalar, erken (ve pahalı) arızaları önler.
• Tesla'nın Verimliliğine Uyar: Her parça, Model 3'ünüzün termal sisteminin tam basınç ve akış özelliklerine göre kalibre edilmiştir. Artık onarım sonrası "Akü Sıcaklığı Yüksek" veya "Kabin Isıtması Yavaş" sorunları yok.

2. Satış Sonrası Risklerden Kaçınır

• Mükemmel Uyum: Tüm parçalar (O-ringlerden donanıma kadar) Tesla'nın fabrika boyutlarıyla eşleşir, böylece değişiklik yapmadan sorunsuz bir şekilde takılırlar.
• Soğutucu Direnci: EPDM O-ringleri, R1234yf soğutucusunun sertliğine dayanır (ucuz kauçuk O-ringler 6–12 ay içinde bozulur).
• Dayanıklı Su Pompası: Dahil edilen elektrikli su pompası, Tesla'nın orijinaliyle aynı bakır sargıları ve takviyeli gövdeyi kullanır ve 80.000+ mil dayanmasını sağlar.

3. Zamandan ve Paradan Tasarruf Sağlar

• Tek Kit = Eksiksiz Çözüm: Ayrı O-ringler, contalar veya su pompalarının gönderilmesini beklemeye son—tam bir servis için ihtiyacınız olan her şey dahildir.
• Duruş Süresini Azaltır: Profesyonel teknisyenler onarımları 2–3 saatte tamamlayabilir (ayarlamalar gerektiren jenerik kitlerle 4+ saate karşı).
• Maliyetli Yeniden Çalışmayı Önler: Uyumsuz satış sonrası parçalar genellikle hızla arızalanır—bu kitin OEM özellikleri, işin ilk seferde doğru yapılmasını sağlar.

4. Bu Servis Kiti Ne Zaman Kullanılır

• Soğutucu Sızıntıları: Aracınızın ön tarafında veya dokunmatik ekranda "Düşük Soğutucu" uyarısında temiz yağ kalıntısı (soğutucu yan ürünü).
• Zayıf Termal Performans:
  • Süper Şarj sırasında akü aşırı ısınıyor (şarj hızı <50kW'a yavaşlıyor).
  • Kabin, soğuk havada 22℃'ye ulaşması 10+ dakika sürüyor (dışarıda 32℉/0℃).
  • Motor gücü sıcak havalarda sınırlıdır (Model 3'ünüz hızlanma sırasında yavaş hissediyor).
• Olağandışı Sesler: Önden gelen hışırtı (soğutucu sızıntısı) veya ısı pompasından gelen taşlama (sistemde kalıntı).
• Rutin Bakım: Erken sistem arızasını önlemek için Tesla'nın servis yönergelerine göre her 3–4 yılda bir (veya 60.000 mil) önerilir.

5. Kurulum ve Satış Sonrası İpuçları

• Profesyonel Kurulum Gerekir: Soğutucu/ısı pompası sistemlerine servis yapmak özel aletler ve uzmanlık gerektirir. İşlem şunları içerir:
  1. Kalan R1234yf soğutucuyu güvenli bir şekilde geri kazanmak (EPA düzenlemelerine göre).
  2. Eski yağı, kalıntıları ve nemi gidermek için sistemi yıkamak.
  3. Tüm kit bileşenlerini (O-ringler, contalar, filtre kurutucu, su pompası) takmak.
  4. Soğutucuyu Tesla'nın tam basınç özelliklerine göre yeniden şarj etmek (tipik olarak ısı pompası devresi için 45–55 psi).
     Bir Tesla sertifikalı teknisyeni veya termal sistem deneyimi olan bir EV servisi öneriyoruz.
• Kurulum Sonrası Test: Servisten sonra, şunları doğrulayın:
  • Sızıntı yok (30 dakikalık bir basınç testi ile).
  • Soğutucu, 150kW+ Süper Şarj sırasında aküyü 20–30℃'ye soğutur.
  • Isı pompası, kabini <5 dakikada 22℃'ye ısıtır (dışarıda 32℉/0℃).
• Garanti Kapsamı: 1 yıllık sınırlı garanti ile desteklenir. Herhangi bir kit parçası üretim hatalarından dolayı arızalanırsa (örneğin, O-ring çatlaması, su pompası arızası), ücretsiz değiştirme sunuyoruz.