2017–2023 Tesla Model 3 / 2020–2023 Model Y için Ön Motor Burcu | 1109291-00-B / 1109293-00-B / 1109294-00-B (CFN Marka)

1. Titreşim ve Gürültü Bastırma: Elastik kauçuk kompozitten üretilmiştir, ön motordan gelen yüksek frekanslı titreşimleri (örneğin, hızlanma, yavaşlama veya rölantide) emer ve aktarma organından kabine iletilen mekanik gürültüyü engeller—Model 3/Y'nin kendine özgü sessiz sürüşünü korur.
2. Aktarma Organı Konumlandırması: Ön motoru/şanzımanı fabrika kalibrasyonlu konumda tutar, yol darbeleri veya tork dalgalanmalarından (örneğin, sert hızlanma) kaynaklanan anormal yer değiştirmeyi önler. Bu, motor ile tahrik mili arasındaki hizasızlığı önler, bu da şanzıman aşınmasına veya güç kaybına yol açabilir.
3. Darbe Tamponlama: Sert motor ve alt çerçeve arasında bir tampon görevi görür; ani tork değişiklikleri sırasında (başlangıç-durma, acil yavaşlama), aktarma organı ile şasi arasındaki darbe kuvvetini yumuşatır, mekanik stresi azaltır ve bileşen ömrünü uzatır.

• Kauçuk Malzeme: Mükemmel esnekliğe (100°C'de 72 saat sonra ≤%15 sıkıştırma seti) ve yaşlanma direncine sahip OEM sınıfı etilen-propilen-dien monomer (EPDM) kauçuk kullanır—uzun süreli motor ısısı ve yol maruziyeti altında bile çatlama, sertleşme veya yapışma bozulmasını önler.
• Metal İç Kılıf: Korozyon önleyici kaplamalı galvanizli karbon çeliğinden (çekme dayanımı ≥350MPa) yapılmıştır; tork yükleri altında yapısal kararlılık sağlar, deformasyonu veya motordan/alt çerçeveden ayrılmayı önler.
• Çevresel Uyarlanabilirlik: -40°C ila 120°C sıcaklık dalgalanmalarına dayanır (soğuk kışlarda esnek, yüksek sıcaklıklarda kararlı) ve yol tuzu, motor yağı ve soğutma sıvısından kaynaklanan korozyona karşı dirençlidir.

1. Aracın ön ucunu kaldırın, kriko ayaklarıyla sabitleyin ve ön motoru ve alt çerçeveyi ortaya çıkarmak için ön alt gövde sıçrama koruyucusunu çıkarın.
2. Eski burcu bulun: ön motorun ön tarafına monte edilmiştir, metal iç kılıf içinden alt çerçeveye 17mm'lik bir cıvata ile sabitlenmiştir. Cıvatayı gevşetmek ve çıkarmak için 17mm'lik bir lokma kullanın (diş hasarını önlemek için aşırı zorlamadan kaçının).
3. Eski burcu motor montaj braketinden nazikçe ayırmak için bir levye kullanın—sıkışmışsa, az miktarda yağlayıcı uygulayın (kauçukla temastan kaçının) ve kauçuk bir tokmakla hafifçe vurun; ardından eski burcu çıkarın.
4. Pas, kalıntı veya eski yağlayıcıyı ortadan kaldırmak için motor montaj braketini ve alt çerçeve cıvata deliklerini bir tel fırça ile temizleyin.
5. CFN burcunu (üç parça numarasından herhangi biri) motor montaj braketiyle hizalayın, cıvatayı burcun iç kılıfından geçirin ve çapraz diş açmayı önlemek için alt çerçeveye elle sıkın.
6. Cıvatayı Tesla'nın resmi spesifikasyonuna (45±3 Nm) sıkmak için bir tork anahtarı kullanın—aşırı sıkma kauçuğu aşırı sıkıştırır (sönümleme performansını azaltır), yetersiz sıkma ise gevşek bağlantılara ve gürültüye neden olur.
7. Alt gövde sıçrama koruyucusunu tekrar takın, aracı indirin ve anormal sesleri (örneğin, hızlanma sırasında “takırtı”) kontrol etmek ve sorunsuz güç iletimini doğrulamak için yol testi yapın.

Not: Burç sol/sağ için evrensel olsa da, tek bir ünite olarak (veya tam bakım için iki ünite) değiştirilmesi, tutarlı aktarma organı performansı sağlar—her üç parça numarası da birbiriyle değiştirilebilir ve OEM standartlarını karşılar.