Arka Motor Küresi 2017 ′′2023 Tesla Model 3 / 2020 ′′2023 Model Y ′′ 1109296-00-B / 1109297-00-C / 1109295-00-B (CFN Markası)

1. Titreme ve Gürültü Engelleme: Yüksek esneklikten oluşan kauçuk kompozitten yapılmış, çalışma sırasında arka motor tarafından üretilen düşük frekanslı titreşimleri emiyor (örneğin, yüksek hızlı yolculuk,Model 3/Y'lerin sessiz ve pürüzsüz sürüş kalitesini koruyarak, motorun motorunun motorun içinden gelen mekanik gürültüyü kabine aktarmasını engeller..
2. Sürüş treninin konumlandırılması: Arka motor / şanzıman montajını fabrika kalibre pozisyonuna sabitler, yol çıkıntıları, ani hızlanma veya yavaşlamanın neden olduğu anormal yer değiştirmesini önler.Bu, arka motor ve tahrik ocağı (veya yarı oçaklar) arasındaki yanlış hizalandırmayı önler, bu da şanzımanın aşınmasına, güç kaybına hatta normal olmayan lastik aşınmasına neden olabilir.
3. Çarpışma tamponu: Sert arka motor ve arka alt çerçeve arasında bir yastık olarak hareket eder; aniden tork değişiklikleri (örneğin, başlangıç-durma, acil fren),Sürücü sistemi ile şasi arasındaki çarpma kuvvetini yumuşatır., hem motorun hem de alt çerçevenin mekanik yükünü azaltır ve kullanım ömrünü uzatır.

• Kauçuk Matris: OEM sınıfı etilen-propilen-diyen monomeri (EPDM) kauçuk kullanır, bu da mükemmel esnekliğe sahiptir (kompresyon seti ≤15% 72 saat sonra 100 °C'de) ve yaşlanmaya karşı performans ̇ çatlamadan, sertleşmekten kaçınır,Ya da uzun süre arka motor ısısına maruz kaldıktan sonra bile boğulmaYağmur ya da yol tozu.
• Metal Güçlendirme Koltuğu: İç kapağı (çivileri monte etmek için) korozyona dayanıklı bir kaplama ile galvanizli karbon çelikten (çekiş sertliği ≥350MPa) yapılmıştır;Bu, kasanın tork yükleri altında yapısal istikrarını korumasını sağlar.Motor/alt çerçeve montaj noktalarından deformasyon veya ayrılma önlenir.
• Aşırı Çevreye Uyumluluk: -40°C'den 120°C'ye kadar aşırı sıcaklık dalgalanmalarına dayanır, soğuk kışlarda esnek kalır (kırılganlık yok) ve yüksek sıcaklıklı ortamlarda kararlıdır (yumuşatma veya yağ sızıntısı yok);Ayrıca yol tuzundan gelen kimyasal korozyona karşı dayanıklıdır (kışın buz çözme senaryolarında), motor yağı ve soğutucu.

1. Aracın arka ucunu kaldırın ve jack standlarıyla sabitleyin (güvenlik risklerinden kaçınmak için istikrarlı bir destek sağlayın); arka motor ve arka alt çerçeveyi ortaya çıkarmak için arka gövde altındaki sıçrama korumasını çıkarın.
2. Eski arka motor kabuğunu bulun: arka motorun arka tarafına monte edilmiştir,Buşing'in iç metal kolundan geçen ve arka alt çerçeveye bağlanan tek bir 17 mmlik vida ile sabitlenir.Boğazı gevşetmek ve çıkarmak için 17 mm'lik bir soket kullanın (boğaz sıkışmışsa, küçük miktarda penetrasyon yağı uygulayın ve iplik hasarının önlenmesi için 5-10 dakika bekleyin).
3. Eski kabukları arka motorun montaj koltuğundan hafifçe ayırmak için bir çubuk kullanın.Kenarını bir kauçuk çekiçle hafifçe vurun (motoru veya alt çerçeveyi doğrudan vurmaktan kaçının) gevşetmek için, sonra eski kabuğu tamamen çıkarın.
4. Arka motorun montaj koltuğunu ve arka alt çerçevenin vida deliğini bir tel fırça ile temizleyin. Yeni kabuğa sıkıca uymasını sağlamak için pas, enkaz veya geri kalan eski yağlayıcıyı silin.
5. CFN arka motor kabuğunu (üç parça numarasından herhangi biri değiştirilebilir) arka motorun montaj koltuğuyla hizalaştırın, orijinal veya OEM özellikli vidaları kabuğun iç koltuğundan yerleştirin.ve el ile çubukları arka alt çerçevenin iplikli deliğine sıkıştırın (çapraz ipliklenmekten kaçının).
6. Tesla'nın resmi spesifikasyonuna (45±3 Nm) uygun olarak bultu sıkmak için bir tork anahtarı kullanın.Sürüş sırasında düşük sıkıştırma gevşek bağlantılara ve anormal gürültüye neden olabilir..
7. Arka gövde altındaki sıçrama koruyucusunu yeniden yerleştirin, aracı indirin ve yol testi yapın: anormal sesler için kontrol edin (örneğin,(Hızlandırma / fren sırasında “kırılmak” veya “kırılmak”) ve sorunsuz güç dağıtımını onaylayın., vida torkunu tekrar kontrol edin veya bitişik tahrik sistemi bileşenlerinin (örneğin, yarım şaft eklemleri) bakım gerektirdiğini kontrol edin.

Not:: Boşluk sol/sağ evrensel olmasına rağmen, eğer arka motor montaj noktalarının her ikisi de (motora göre sol/sağ) değiştirilmesi gerekiyorsa,tutarlı amortizasyon performansı ve tahrik sisteminin istikrarını sağlamak için iki kutu kullanılması (üç parça numarasının herhangi bir kombinasyonu) önerilir.Üç parça numarası da Tesla'nın OEM standartlarını karşılıyor ve tamamen değiştirilebiliyor.